The Telegraph: Новый авианосец Китая опасно близок к возможностям ВМС США

Статьи по теме

• Рязанский онкологический диспансер подвел итоги 2023 года
• Украинские боевики показали кадры боя под Авдеевкой
• Пропавшую в Рязани 84-летнюю бабушку нашли живой

Еще в середине апреля НОАК устроили одну из своих крупнейших в истории военных игр, репетируя внезапное вторжение на Тайвань. Но что было особенно необычно, так это присутствие в составе военных кораблей китайского авианосца. Впервые в истории «Шаньдун» присоединился к десяткам истребителей и бомбардировщиков, испытывающим оборону Тайваня.

Впрочем, пишет британское издание, луч надежды для тайваньцев и их союзников в том, что четырехлетний «Шаньдун» и его 12-летний родственник «Ляонин» невелики по меркам авианосцев США. Новейший «Джеральд Форд» имеет водоизмещение в 100 000 тонн, т.е он примерно вдвое больше каждого из китайских авианосцев. Кроме того, американский авианосец способен поднять в воздух почти вдвое больше самолетов, чем авианосец НОАК.

Все просто: чем размеры авианосца больше, тем больше самолетов он может поддерживать, тем выше его выносливость в бою и тем больше урона он может вынести. В морской транспортировке авиации размер имеет значение. Американские авианосцы, утверждает «Телеграф», являются своего рода военно-морским страховым полисом на фоне непрерывно растущей военной мощи Китая, угрожающей поддерживаемой Штатами «стабильности» в Тихоокеанском регионе.

Но разрыв между авиатранспортными кораблями США и КНР быстро сокращается. Чуть больше месяца назад третий авианосец НОАК – достраиваемый «Фуцзянь» – впервые запустил свою силовую установку на верфи в Шанхае. Когда этот военный корабль присоединится к флоту Китая, его военно-морская мощь значительно возрастет: в частности, из-за способности выполнения одновременной атаки Тайваня с двух сторон – с востока и запада.

Новейшие электромагнитные катапульты

Безусловно, «Ляонин» и «Шаньдун» могут произвести атаку с востока уже сегодня, но их ударная мощь ограничена общей конструкцией, поскольку оба этих авианосца построены по советским проектам 1980-х. Помимо того, что они довольно малы, у них также отсутствуют катапульты, имеющиеся на всех американских авианосцах. Вместо того чтобы катапультироваться с палубы, самолеты с действующих авианосцев НОАК взлетают своим ходом по трамплинному трапу.

Отсутствие стартовых катапульт серьезно ограничивает взлетный вес самолетов, т.е. они не могут поднять достаточный запас топлива и вооружения. По этой причине «Шаньдун» в ходе апрельских военных учениях вблизи Тайваня вынужден был приблизиться на расстояние 40 км к опознавательной зоне тайваньского ПВО, чтобы поднять легковооруженные истребители J-15 вблизи этой зоны. В то же время американские палубные истребители, включая новейшие F-35C, могут часами летать на дистанции в сотни км, неся тонны оружия.

Но все поменяется, когда к флоту НОАК присоединится «Фуцзянь» –  первый китайский авианосец с катапультами, причем с электромагнитными, имеющимися только у новейшего авианосца США. Эта технология позволит «Фуцзяну» поддерживать широкий спектр самолетов: как новейшие истребители-невидимки пятого поколения J-35, так и самолеты для постановки радиолокационных помех, а также раннего предупреждения и, вероятно, широкий спектр БПЛА. Это будет идеальное, полностью боеспособное сочетание самолетов, считающее в Пентагоне само собой разумеющимся.

Безусловно, новый авианосец будет у Китая в единственном экземпляре, он по-прежнему меньше американских авианосцев и все также использует старомодную паросиловую установку. У НОАК уйдет время, чтобы сформировать и обучить свое авиакрыло и интегрировать его в военные планы Китая.

Но этот авианосец представляет собой еще один признак растущей военно-морской мощи Пекина в Тихом океане. Британское издание «Телеграф» подчеркивает, что «Фуцзянь» будет несколько больше, авианосца Королевского флота «Куин Элизабет», и скорее всего будет перевозить больше самолетов, а катапультируемые истребители пятого поколения НОАК станут более боеспособными, чем британские самолеты вертикальной тяги F-35B.

Потенциал будущего, четвертого авианосца КНР

Китайские ВМС уже разрабатывают свой следующий авианосец, который будет еще больше и боеспособнее, чем «Фуцзянь», и, возможно, будет впервые оснащен ядерной силовой установкой, стандартной для американских авианосцев.

Ядерная двигательная установка позволяет авианосцу действовать значительно более независимо от тихоходных судов на нефтетопливе, эффективно использовать свою скорость, а также позволяет перевозить больше самолетов. С последним все просто: атомоходу не нужны воздухозаборники для двигателей и выхлопные трубы, что освобождает место на палубе и в ангаре для самолетов. У Китая уже имеется несколько атомных подводных лодок, а значит есть некоторый опыт создания атомных судовых двигателей.

За пределами Пекина никому не известно, сколько именно авианосцев планируется построить для НОАК в долгосрочной перспективе, но стоит отметить, что у ВМС Китая есть три региональные военные флотилии. По военной логике каждой из этих флотилий нужно два авианосца, чтобы один мог патрулировать, в то время как другой проходит техобслуживание или занимается подготовкой экипажа.

В этом случае Китаю требуется не менее шести авианосцев. Это на пять авианосных кораблей меньше, чем у американских ВМС, но на один больше, чем у американского флота во всем Тихом океане. Вероятно, именно по этой причине Штаты так интенсивно поддерживают усилия Японии по созданию авианосных сил при помощи F-35Bs.

Близится время, когда американскому флоту потребуется любая возможная помощь в тихоокеанском регионе, чтобы не отставать от растущего авианосного флота Китая.