«МК»: Литва не в силах «задавить» Калининград из-за спасительного Балтийского моря

Статьи по теме

• Минобороны РФ: украинские националисты обстреливают ВС РФ из частных домов Новоукраинки ДНР
• Бывший депутат Харькова Кеворкян: ВСУ получат новое западное оружие и усилят удары по России
• Рязанские прокуроры проверят законность обесточивания ЖК «Радужный» в Дядьково

Хотя Калининградская область потратила лимит на транспортировку ряда товаров через Литву по железнодорожным путям, поводов для беспокойства нет, заверяют эксперты «МК».

В российском регионе могут изменить логистику транспортировки некоторых видов продукции из-за исчерпанных или подходящих в конце квот на перевозки по ж/д через литовскую территорию. Но калининградские власти и бизнес увеличивают объемы транспортировок по морю.

По словам бизнес-аналитика Г.Дыханова, с момента первых санкций регион значительно увеличил число паромов и контейнеровозов. Главными для региона из списка санкционных товаров остаются металл и цемент – без них, по словам эксперта, невозможна ни одна стройка. Но металл уже давно перевозят морем. С цементом сложнее, но и эта проблема решаема. Нет проблем с транспортировкой морем удобрений. Таким же способом можно организовать поставки соды и стеклотары.

Правда, перевозить морем дороже, поэтому эксперт прогнозирует рост цена на 20-50%. Бизнес уже научился быстро подстраиваться под новые правила игры, менять бизнес-модели, корректировать продуктовую линейку, сокращать ассортимент. Помогают и госсубсидии, подчеркнул Дыханов.